但因为当初特殊时期全国一盘棋的战略纵深考量，而庐州【为皖之中】，动议未能通过。
在地缘条件上，庐州在地理上属于华东，国家发展战略上却又属于中部省会，甚至不少庐州人都自嘲，庐州既是东，又是西，既不是东，又不是西，不东不西，不是东西。
乍一听，好像是交通便利，四通八达，可实际上，庐州东面有断裂带、丘陵、巢湖，阻碍了与江南地区的对接；西面有皖山山区阻碍庐州与江城的长江中游地区对接；南北方向上也因为与长江还有距离，没有水运之便。
而且不止是没有水运之便，水对于庐州而言，也是极为复杂的一件事。因为淮河没有入海口，再加上广袤的淮北平原地势平坦，自古以来，皖南防汛压力极大，深受洪水之患。
这么说吧，全国大约有98个蓄洪区，42个集中在长江中下游，而其中皖南就占到了24个，可说是一个妥妥的“蓄洪省”，但尴尬的是，作为蓄洪的城市，按理来说都不缺水，可庐州不同，庐州群众吃水都要靠周边城市提供。
再加上庐州千年来都是县城，周围缺乏卫星城，可以说是一穷二白开局，说句扎心点儿的话，就这种地缘条件，放到全国省会中，不敢说倒数前三，倒数前五肯定名列其中。
庐州的腾飞，始于高铁网络，借助高铁四通八达的特性，打开了交通层面，搞定了地缘优势，真正意义上实现了逆天改命，当然，也包括庐州的城市扩容，通过吞没周边城市，从六千平方公里一档的城市，突破成为了11445余平方公里的城市。